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油庫(kù)雙密封導(dǎo)軌閥工作原理

  • 發(fā)布日期:2020/12/4      瀏覽次數(shù):1916
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    油庫(kù)雙密封導(dǎo)軌閥工作原理

    是我公司在借鑒*技術(shù)的基礎(chǔ)上,自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成功的新型閥門(mén)。此閥具有雙關(guān)斷及泄放功能,能實(shí)現(xiàn)管線的*關(guān)斷。廣泛應(yīng)用于原油及其它產(chǎn)品管線、煉油廠、計(jì)量系統(tǒng)、石化行業(yè)、液化石油天然氣管線、軍事設(shè)施、 海上運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤(pán)、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過(guò)上、下耳軸固定于閥體內(nèi),中間為流道口,兩側(cè)為斜楔面,在該楔面上銑有燕尾導(dǎo)軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件,閥瓣的表面為圓柱面,可達(dá)到B級(jí)硬密封精度,在該圓柱面上銑有一圈溝槽,模壓硫化的方法在其中嵌有主密封圈(氟化橡膠或d腈橡膠等),當(dāng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)可形成硬軟密封。

    油庫(kù)雙密封導(dǎo)軌閥工作原理
    1.閥門(mén)關(guān)閉工作狀況
    控制箱接通電源信號(hào),電動(dòng)裝置啟動(dòng),蝸輪驅(qū)動(dòng)主軸并帶動(dòng)閥芯、閥瓣順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°,將上下游流道同時(shí)堵住,在閥芯楔形導(dǎo)軌的作用下,閥瓣與閥腔內(nèi)壁壓緊,形成硬密封和軟密封。在關(guān)斷的同時(shí),觸動(dòng)位置信號(hào)返回器,傳遞閥門(mén)的關(guān)閉信號(hào),并切斷電源。
    2.閥門(mén)開(kāi)啟工作狀態(tài)
    控制箱接通電源信號(hào),電動(dòng)裝置啟動(dòng),蝸輪驅(qū)動(dòng)主軸并帶動(dòng)閥芯向上運(yùn)動(dòng),在楔形導(dǎo)軌的拉動(dòng)下,閥瓣密封面離開(kāi)閥腔內(nèi)壁,產(chǎn)生間隙,此時(shí)閥芯又帶動(dòng)閥瓣逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°,閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài),同時(shí)又觸動(dòng)位置信號(hào)返回器,傳遞閥門(mén)開(kāi)啟信號(hào)并切斷電源。


    油庫(kù)雙密封導(dǎo)軌閥工作原理特  點(diǎn):

    ①閥門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中,閥體密封面與滑片密封面沒(méi)有任何接觸,因此,密封面無(wú)摩擦、磨損、閥門(mén)的使用壽命長(zhǎng),開(kāi)關(guān)力矩?。?/p>

    ②閥門(mén)在維修時(shí),不需將閥門(mén)從管線上拆下,只需將閥門(mén)底蓋拆開(kāi),調(diào)換一對(duì)閥瓣即可,維修十分方便;

    ③閥體及旋塞為全通徑,介質(zhì)在通過(guò)閥門(mén)時(shí)無(wú)流阻,并且可通球?qū)艿肋M(jìn)行清洗,克服了縮徑閥門(mén)的缺點(diǎn);

    ④ 閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻,密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑;

    ⑤閥瓣上的彈性密封采用氟橡膠,并且模壓成型在閥瓣表面溝槽中。具有防火功能的金屬對(duì)金屬的密封作為彈性密封的背襯;

    ⑥ 閥門(mén)具有自動(dòng)泄放裝置(備選),在閥門(mén)*關(guān)閉后,防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門(mén)的效果;

    ⑦ 閥門(mén)開(kāi)關(guān)指示器與開(kāi)關(guān)位置同步,可以準(zhǔn)確顯示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

     

    序號(hào)

    產(chǎn)品名稱(chēng)

    型號(hào)

    規(guī)格

    單位

    數(shù)量

    11

    雙密封導(dǎo)軌閥

    TG4F-16C

    DN100

    個(gè)

    3

    12

    雙密封導(dǎo)軌閥

    TG4F-16C

    DN150

    個(gè)

    2

    13

    雙密封導(dǎo)軌閥

    TG4F-16C

    DN200

    個(gè)

    1

    14

    雙密封導(dǎo)軌閥

    TG34F-16C

    DN250

    個(gè)

    2

    15

    雙密封導(dǎo)軌閥

    TG34F-16C

    DN300

    個(gè)

    1

    油庫(kù)雙密封導(dǎo)軌閥工作原理操作說(shuō)明
    雙密封軌道閥是近幾年才引進(jìn)的新型截?cái)囝?lèi)閥門(mén),它以旋塞閥的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),在旋塞上引入了燕尾型斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與主密封閥瓣相連,使之具備了密封性好;使用壽命長(zhǎng);可實(shí)現(xiàn)在線維修及保養(yǎng)等特點(diǎn),該產(chǎn)品主要應(yīng)用于油品、液化氣、天然氣和各種化工介質(zhì)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及管網(wǎng)上,這些功能應(yīng)用到油氣系統(tǒng)中,可以簡(jiǎn)化傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì),增加管網(wǎng)的安全性和可靠性,減小維修保養(yǎng)強(qiáng)度,提高經(jīng)濟(jì)效益。雙密封旋塞閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)斷是由閥瓣的徑向移動(dòng)及左、右旋轉(zhuǎn)90°實(shí)現(xiàn)的。左旋(逆時(shí)針)時(shí)開(kāi)啟,右旋(順時(shí)針)時(shí)關(guān)斷。手輪操作閥門(mén)一般要旋轉(zhuǎn)4—6圈方可開(kāi)啟或關(guān)斷。閥門(mén)的指示器與管線軸線平行時(shí)為開(kāi)啟,與軸線垂直時(shí)為關(guān)斷。